El Learjet 60 es una aeronave ejecutiva de tamaño medio, fabricado por Bombardier Aerospace. Se ha destinado tanto a clientes civiles, operadores de aviones ambulancia, y a diferentes fuerzas aéreas alrededor del mundo.
Está motorizada por dos motores Pratt & Whitney Canada PW305A. Tiene un alcance de 4454km, y tiene capacidad para 8 pasajeros más los dos pilotos.
Esta aeronave, consiste en una versión remodelada y mejorada del Learjet 55, con un fuselaje alargado, y unos nuevos motores que aportan más potencia y una mejor eficiencia a la aeronave. Voló por primera vez en 1990.
La modificaciones que se encuentran en el modelo LJ60 frente al modelo Learjet 55, comprenden una mejora aerodinámica, siendo muy notoria frente a modelos anteriores, con un dispositivo de punta de ala de tipo sharklet, donde la punta de ala se encuentra doblada hacia arriba.
Gracias a estas medidas aerodinámicas, le dan al Learjet 60 una gran performance a la aeronave, siendo capaz de ascender hasta los 41000pies en solo 18 minutos y medio.
La producción el Learjet 60 acabó en 2007, con un total de 318 aeronaves vendidas. Ya que en 2005, se lanzó la versión mejorada, el Learjet 60XR, que hizo que las ventas del modelo original decrecieran.
Learjet 60XR
En el 2005, y tras el éxito del modelo Learjet 60, Bombardier lanzó el Learjet 60XR. Modelo que se fabricó entre 2007 y 2013. Equipa un sistema de frenado de discos de freno de tipo rotor, los cuáles tienen una gran durabilidad, de aproximadamente entre 450 a 600 aterrizajes. Equipa también equipos electrónicos Rockwell Collins Pro, con sistemas mejorados y con nuevos equipamientos electrónicos que no tiene su modelo inicial.
El Learjet 60XR tiene la cabina más amplia de todos los Learjet, aun así sigue siendo más corto que otros modelos del mismo sector pero de otros fabricantes, como pueden ser el Hawker 800XP, permitiendo poder operar en pistas más pequeñas que sus rivales, ya que el peso de la aeronave es de tan solo 10700kgs, 430kgs más que el modelo original.
