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Información sobre aviones

Airbus A319

El Airbus A319 es un modelo de Airbus perteneciente a la familia A320. Se trata de un avión de corto-medio radio, de un solo pasillo, y bimotor comercial construido por el fabricante europeo Airbus.

Se trata de una versión con el fuselaje más corto que el Airbus A320, avión del cuál partió el diseño. Este modelo tiene un alcance máximo de 6900km, y puede transportar hasta 160 pasajeros en su máxima configuración.

La fabricación de este modelo, al igual que el resto de modelos del constructor francés Airbus, se divide en diferentes factoría divididas alrededor del mundo, pero para el ensamblaje final de la aeronave, se encargan los centros de Hamburgo, en Alemania y Tianjin, en China.

Airbus A319 en producción en Finkenwerder, Hamburgo.

Una de las principales ventajas del Airbus A319, al formar parte de la família A320, es que gracias a pertenecer a esa familia, la tripulación de vuelo del avión puede llevar cualquiera de los modelos de la familia A320 (A318/A319/A320/A321) sin necesidad de una formación adicional para los pilotos.

El Airbus A319 entró en servicio el año 1996 operado por la aerolínea Swissair, y actualmente se han entregado 1470 unidades, entre operadores civiles, militares y privados, y hay 75 unidades pendientes de entrega, siendo 56 de ellas del nuevo modelo mejorado A319neo. Los principales operadores del A319 son Easyjet y American Airlines con 132 y 125 unidades respectivamente. En España, Iberia (16), Volotea (13) y Vueling (5) son los principales operadores.

Airbus A319 operado por Vueling

Variantes

A319 CJ

El A319CJ, también llamado ACJ319 (Airbus Corporate Jets), es la versión ejecutiva del Airbus A319. Este modelo incorpora hasta 6 tanques de combustibles adicionales extraíbles, los cuales se montan en la bodega de carga de la aeronave, dándole al A319CJ un alcance máximo de 11,100km.

En su configuración máxima, el A319CJ puede transportar hasta 39 pasajeros, y el comprador de la aeronave puede elegir el tipo de interior, posición de los asientos, decoración y todos los aspectos relacionados con el interior de la aeronave, así como el fabricante del mismo.

La versión A319CJ, a parte de su función principal como avión ejecutivo, es usado por fuerzas aéreas militares de países como Armenia, Azerbaiyán, Brasil, Bulgaria, Alemania, República Checa, Malasia, Turquía, Tailandia, Venezuela, Italia y Ucrania como transporte VIP o presidencial.

A319neo

El Airbus A319neo forma parte de la familia A320neo de aviones comerciales, desarrollada por Airbus. El sufijo “neo” significa “new engine option” (nueva opción de motores).Es un programa del fabricante francés para modernizar los modelos de la familia A320, empezado en 2006 y lanzado a la venta en 2017, para reemplazar los modelos originales de A319, actualmente nombrados A319ceo “current engine option” (opción actual de motorización).

Además de incorporar una nueva motorización más potente, eficiente, y con un consumo inferior de combustible frente a la versión original, la cuál el cliente puede escoger entre CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1100G, el A319neo incorpora unos avances aerodinámicos y estructurales como son los “Sharklets” (punta del ala doblada hacia arriba), reducción de peso gracias al uso de materiales compuestos en algunas partes del avión, un nuevo interior mejorado, con maleteros más grandes y ligeros, y un sistema mejorado de purificación de aire.

Estas mejoras en el neo, se resumen en un consumo inferior de combustible del 15%, un coste operativo de la aeronave un 8% menor, un 10% menos de emisiones contaminantes de óxidos nitrosos (Nox) y un incremento del rango de la aeronave en 900km aproximadamente comparado con el modelo original.

El A319neo, es el modelo que registra menos pedidos de la familia A320neo, con solo 55 unidades pedidas, y ninguna de ellas ha sido entregada por el momento.

Otras variantes

A319 MPA

Avión de patrulla marítima (Maritime Patrol Aircraft), es un derivado militar del Airbus A319, actualmente en desarrollo por la división Airbus Defense and Space. Este modelo está previsto que compita con el Boeing P-8 poseidon.

A319 MPA

A319LR

La versión LR (long range o largo radio), se trata de una versión modificada del modelo original con un alcance máximo de 8.300km gracias a unos tanques de combustible adicionales situados en la bodega de carga del avión. Debido al incremento de peso por el combustible extra, este modelo se ve penalizado en cuanto a la cantidad de pasajeros y carga máxima a transportar, ya que este combustible extra ocupa parte de la bodega, y reduce el peso máximo de la aeronave.

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