El Lockheed Constellation (también conocido como «Connie») fue un avión de transporte de pasajeros y carga de largo alcance producido por la compañía estadounidense Lockheed entre 1943 y 1958. Fue uno de los aviones más icónicos de la era dorada de la aviación y dejó una huella duradera en la historia de la aviación comercial.
El desarrollo del Constellation comenzó en 1939, después de que las aerolíneas estadounidenses expresaran su necesidad de un avión de transporte de larga distancia y alta velocidad.
El Constellation fue construido con una estructura de aluminio, con una envergadura de 37,5 metros y una longitud de 29,4 metros. Estaba propulsado por cuatro motores radiales Wright R-3350 Duplex-Cyclone de 18 cilindros, cada uno capaz de producir hasta 3.250 caballos de fuerza. El avión tenía una velocidad de crucero de alrededor de 500 kilómetros por hora y un alcance de hasta 7.400 kilómetros.
El primer vuelo del Constellation tuvo lugar en enero de 1943, pero el avión no entró en servicio hasta después de la Segunda Guerra Mundial, debido a la producción en masa de aviones militares. El primer operador comercial del Constellation fue la aerolínea estadounidense TWA, que utilizó el avión para rutas transcontinentales y transatlánticas.
El Constellation también fue utilizado por otras aerolíneas de todo el mundo, incluyendo Air France, KLM, BOAC, Lufthansa y Qantas. El avión se convirtió en un símbolo de la aviación de lujo y fue utilizado por muchas celebridades y dignatarios en sus viajes internacionales.
A lo largo de su vida útil, el Constellation fue modificado y mejorado para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria de la aviación. Se desarrollaron varias versiones del avión, incluyendo el L-1049 Super Constellation, que presentaba mejoras en la cabina de pasajeros y una mayor capacidad de combustible para un mayor alcance. El Super Constellation también se utilizó como avión de transporte militar, incluyendo como avión de patrulla marítima y de reconocimiento durante la Guerra Fría.
A pesar de su éxito comercial y tecnológico, el Constellation fue retirado gradualmente a medida que la industria de la aviación se modernizaba en la década de 1950. Fue reemplazado por aviones a reacción más eficientes y más rápidos, como el Boeing 707 y el Douglas DC-8.