El Bombardier Global Exprés, es un avión ejecutivo de largo radio, con una autonomía de hasta 11.000km, diseñado por Bombardier Aviation, anteriormente conocida como Bombardier Aerospace.
Esta aeronave fue lanzada al mercado en 1999, y tiene la peculiaridad de compartir fuselaje con el Canadair Regional Jet (CRJ), aeronave fabricada por Bombardier hasta 2019, momento en el que se vendió el modelo CRJ al fabricante japonés Mitsubishi Heavy industries.
Variantes
Global 5000
El Global 5000 fue lanzado en 2002, con un pedido inicial de 15 aeronaves para diferentes operadores. Cuenta con un alcance de 8900km, un peso máximo al despegue de 39800kgs, puede volar a una velocidad de Mach 0.85 (1040km/h aproximadamente).
En 2008, el avión fue certificado para aumentar su peso máximo al despegue hasta los 42000kgs, permitiendo cargar más combustible y aumentar el alcance del Global 5000 hasta los 9600km.
Tiene una configuración interior que le permite transportar entre 8 y 19 pasajeros. Las nuevas opciones de asientos, pueden convertirse en una cama. Tiene opción de incluir una habitación privada. Dispone de baño en la parte delantera y trasera del avión, y en su cocina se pueden preparar hasta 16 comidas de 5 platos.
Esta aeronave tiene un precio de mercado de 50.44 millones de USD ($), y sus principales competidores son el Gulfstream G450 y el Falcon 900LX, que aun ser más eficientes en cuanto a consumo de combustible, son más lentos, tienen menos alcance y las cabinas para los pasajeros son más pequeñas.
Global 6000
Tercera generación del grupo de aeronaves Global Express, lanzada al mercado en 2012. Incorpora un sistema de ala flexible, la más flexible del mercado, haciendo el vuelo por turbulencias mucho más estable que sus competidores.
Tiene un alcance de 11100km, capacidad para 13 pasajeros, y está motorizado por dos turbinas Rolls Royce BR710A2-20.